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但在记者走访过程中看到，园区内的停车远不止400辆，这些超出的车辆停车收费是否合理？进入园区的车辆是否停在了规定的停车位，也没有专人管理。而且记者随机采访了园区内的工作人员了解到，不管是到4S店维修保养的车辆、办理业务的车辆，只要在园区停车超过1小时的都需要交纳停车费。即便园区给每家商户提供的有客户看车的免费停车卡，但有一些需要维修保养的车辆，进厂时间较长，产生的停车费还是需要交付。
但在记者走访过程中看到，园区内的停车远不止400辆，这些超出的车辆停车收费是否合理？进入园区的车辆是否停在了规定的停车位，也没有专人管理。而且记者随机采访了园区内的工作人员了解到，不管是到4S店维修保养的车辆、办理业务的车辆，只要在园区停车超过1小时的都需要交纳停车费。即便园区给每家商户提供的有客户看车的免费停车卡，但有一些需要维修保养的车辆，进厂时间较长，产生的停车费还是需要交付。
针对于停车收费的问题，有一些4S店的做法是让车主自己交费，一些4S店为了考虑客户体验，就替客户埋单，定期给园区交付停车费。不过有些车辆维修费用只需要两百多，停车费就要支付三百块的情况，也让一些汽车经销车深感委屈。
记者在开车出园区交费时，跟收费的工作人员沟通被告知：“只要进出园区，即使是职工也得收费，即便是停在4S店门前，停车费是园区的收费……”
就此事，记者拨打了河南汽车贸易中心停车场收费公示牌上的电话，但电话始终无法接通。
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